
Quand une marque de vélos dépose le bilan, l’information circule en quelques heures. Nous en avons nous-mêmes rendu compte, pour le fabricant tourangeau Starway, pour la marque lilloise O2feel ou pour le marseillais Iweech. Mais ces annonces ne sont que la surface : pour mesurer la crise, nous avons recensé une par une, jugement par jugement, les entreprises du secteur passées devant un tribunal entre août 2024 et août 2026. Il y en a 352, dans 81 départements. Les trois quarts sont des magasins.
Précision honnête avant d’aller plus loin : ce dernier chiffre n’est pas la révélation qu’il semble être. Nous avons remonté le temps jusqu’en 2008, et les magasins ont toujours représenté l’essentiel des faillites du vélo, autour de huit dossiers sur dix, les bonnes années comme les mauvaises.