Fondé en 2007 et installé à Chantenay depuis 2011, le chantier emploie une quinzaine de salariés après plusieurs licenciements. Repris en 2025 par Thomas Brette alors que son chiffre d'affaires approchait 10 millions d'euros et son carnet de commandes était plein, il n'a depuis livré que deux voiliers et a stoppé la construction de deux catamarans.
À court de trésorerie, l'entreprise ne peut plus payer ses fournisseurs. Faute de repreneur, elle risque la liquidation judiciaire.