
Créée en 2024 après une levée de fonds de 360 000 euros, l'entreprise à mission avait conçu un moteur amovible écoconçu, réparable, fabriqué en France et vendu 580 euros, trois fois moins cher qu'un vélo électrique neuf. Elle avait livré 400 exemplaires fin 2025 et annonçait en janvier un renforcement de son réseau de revendeurs.
Selon son cofondateur, le marché du kit de conversion reste marginal face à la filière du vélo neuf, et la montée en volume trop lente n'a pas permis d'amortir les coûts. Vebo étudie avec le liquidateur d'éventuelles offres de reprise jusqu'à mi-septembre.